রাজধানীতে আশঙ্কাজনক হারে বাড়ছে গাড়ির কালো ধোঁয়া। বুয়েটের গবেষণা মতে, বায়ুদূষণের ২৫ থেকে ৩০ ভাগই আসে মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহনের কালো ধোঁয়া থেকে। পরিবেশ ও জলবায়ু পরিবর্তন আন্দোলনের জরিপ বলছে, দূষণের কারণে বছরে নগরবাসীর ক্ষতি ২ হাজার কোটি টাকার বেশি। পরিবেশ অধিদপ্তরের দাবি, তদারকির অভাবে নিয়ন্ত্রণে আসছে না গাড়ির কালো ধোঁয়া।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, জবাবদিহি না থাকা ও গোষ্ঠি স্বার্থে প্রকল্প নেয়ায় উন্নয়ন হচ্ছে না পরিবেশের।
বুয়েটের সাম্প্রতিক গবেষণা বলছে, বায়ুদূষণের ২৫ থেকে ৩০ ভাগই আসে মেয়াদোত্তীর্ণ যানবাহনের কালো ধোঁয়া থেকে। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) তথ্য অনুযায়ী, রাজধানীতে প্রতি ১০ গণপরিবহনের ছয়টির ফিটনেস নেই।
আইকিউ-এয়ারের সূচকে, রাজধানী ঢাকা বেশিরভাগ সময় বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত শহরগুলোর শীর্ষে থাকে। যেখানে বাতাসে দূষণের পরিমাণ বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার নিরাপদ সীমা থেকে ১৬ থেকে ২০ গুণ বেশি।
পরিবেশ অধিদপ্তরের উপপরিচালক ড. মো. আব্দুল মোতালিব বলছেন, তদারকির অভাবে গাড়ির ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণে আসছে না।
তবে পরিবেশ অধিদপ্তরের সাবেক অতিরিক্ত মহাপরিচালক বলেন, পরিবেশ উন্নয়নে নয়, প্রকল্প নেওয়া হয় নিজেদের স্বার্থে।
