চালু হওয়ার দুই বছরের মাথায়ই একটি রুটে বন্ধ হয়ে গেছে ঢাকা নগর পরিবহনের বাস। কমেছে বাসের সংখ্যাও। লোকসান দেখিয়ে সরে গেছে বেসরকারি কোম্পানি। এমন পরিস্থিতিতে চালু হচ্ছে আরও তিন নতুন রুট। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সুফল পেতে নতুন পরিকল্পনার পাশাপাশি বাস মালিকদের সিন্ডিকেটের বিরুদ্ধে নিতে হবে কঠোর অবস্থান।
রাজধানীর সাড়ে তিন শ রুটের অন্তত দুই হাজার মালিককে এক ছাতার নিচে এনে বাসরুট রেশনালাইজেশন চালুর পরিকল্পনা হয়। এর লক্ষ্য ছিল গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফেরানো। কিন্তু বাস্তবতা হলো, তিন রুটের একটিতেও বাস চলছে না। বাকি দুই রুটেও চলছে শুধু বিআরটিসির অল্প কয়েকটি বাস। ২২ নম্বর রুটে কাগজে-কলমে হানিফ পরিবহনের ৩০টি বাস থাকলেও বাস্তবে দেখা মেলেনি একটিরও।
ওই রুটে অন্য পরিবহনের একজন টিকিট বিক্রয়কারীর কাছে হানিফ বাস প্রসঙ্গে জানতে চাইলে তারা জানান, এখন আর হানিফ বাস চলে না। হানিফ এ রুট থেকে তাদের সব বাস তুলে নিয়েছে।
অন্য দুই রুটে আরও ৫০টি বাস নামানোর কথাও রাখেনি হানিফ পরিবহন। এ বিষয়ে কয়েক দফায় হানিফ পরিবহনের সঙ্গে যোগাযোগের চেষ্টা করা হলেও নানা অজুহাতে এড়িয়ে যায় তারা।
লোকসানের অজুহাতে সরে গেছে বেসরকারি পরিবহন। চলছে শুধু বিআরটিসির বাস। তাই সুফল পেতে অনুমোদনহীন বাস বন্ধের দাবি জানিয়েছেন বিআরটিসির চেয়ারম্যান তাজুল ইসলাম। তিনি জানান, শৃঙ্খলার সঙ্গে রুট পরিচালনা করতে হলে আসলে একক গাড়িই থাকতে হবে। অন্য গাড়ি চলে আসলে সেখানে একটা প্রতিযোগিতার তৈরি হয়, সৃষ্টি হয় বিশৃঙ্খলা।
আরও নতুন তিনটি রুট চালু করতে যাচ্ছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। অনুমোদনহীন বাস বন্ধ, জিপিএস বসানো, ই-টিকিটিং বাধ্যতামূলক করাসহ নানা পরিকল্পনার কথা জানায় কর্তৃপক্ষ।
ডিটিসিএ প্রকল্প পরিচালক ধ্রুব আলম বলেন, ‘নতুন পরিকল্পনা অনুযায়ী, ম্যানেজমেন্ট থেকে শুরু করে প্রতিদিনের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড ডিটিসিএ মনিটর করবে। টিকিট বিক্রয় মেশিনও থাকবে আমাদের নিজেদের।’
গেল নয় বছরেও ঢাকা নগর পরিবহন সফলতার মুখ দেখেনি। এ জন্য বাস মালিকদের সিন্ডিকেটকে দায়ী করছেন বিশেষজ্ঞরা।
যোগাযোগ বিশেষজ্ঞ মো. হাদিউজ্জামান বলেন, ভুল পদ্ধতিতে বাস রুট ফ্র্যাঞ্চাইজিং করার চেষ্টায় উদ্যোগ ব্যর্থ হয়েছে। সফলতা পেতে ভুল শুধরে নতুনভাবে পরিকল্পনা করতে হবে। আর একবার পরিকল্পনা করা হলে সেটা বাস্তবায়িত করতে হবে। সেখান থেকে ফিরে আসার কোনো সুযোগ নেই। এ ছাড়া পরিবহন খাতের নেতা, মালিক এবং অনেকদিন ধরে এ খাতে যারা আছেন তাদের বেশ বড় সিন্ডিকেট রয়েছে। এই সিন্ডিকেট ভাঙা না গেলে, বিভিন্ন পরিকল্পনা ও উদ্যোগ যে হোঁচট খাবে তা খুবই স্বাভাবিক।
