জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি ও অর্থনৈতিক অসন্তোষে ফ্রান্স-ইতালিসহ ইউরোপের বিভিন্ন দেশে বাড়ছে অস্থিরতা। পোশাক শিল্প মালিকরা বলছেন, এ অবস্থা দীর্ঘায়িত হলে চাপে পড়তে পারে দেশের রপ্তানি খাত। অন্যদিকে, ইউরোপে জ্বালানি সংকটের নেতিবাচক প্রভাবও পড়ছে রপ্তানি আদেশ ও পোশাকের দাম নির্ধারণে। সংকট উত্তরণে বিভিন্ন দেশের সাথে দীর্ঘমেয়াদি বাণিজ্য চুক্তির পরামর্শ বিশ্লেষকদের।
বাংলাদেশের পোশাকের সবচেয়ে বড় বাজার ইউরোপীয় ইউনিয়ন-ইইউ। গত অর্থবছরে ইইউতে মোট পোশাক রপ্তানি হয়েছিল ১ হাজার ৯০৬ কোটি ডলারের। যা আগের অর্থবছরের চেয়ে ৩ দশমিক ৩১ শতাংশ কম।
ইউরোপীয় পরিসংখ্যান সংস্থা ইউরোস্ট্যাটের তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের জানুয়ারি-আগস্টে বাংলাদেশ থেকে ইইউর মোট পোশাক আমদানি কমেছে ১১ দশমিক ৬৭ শতাংশ।
এদিকে, জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধির প্রতিবাদে ইউরোপের বিভিন্ন দেশে অস্থিরতা চলছে। অসন্তোষ দীর্ঘায়িত হলে, রপ্তানিতে প্রভাব পড়ার আশঙ্কা করছেন শিল্প মালিকরা।
বিজিএমইএ সভাপতি মাহমুদ হাসান খান বলেন, ‘আমরা যেহেতু আমাদের পোশাক রপ্তানিতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের ওপর নির্ভরশীল। ইউরোপীয় ইউনিয়নের যেকোনো দেশে– সেটা ফ্রান্স হোক, ইতালি হোক বা ইউরোপের যেকোনো দেশেই হোক, সেখানে যখন অর্থনৈতিক একট অচলাবস্থা তৈরি হয়, আমরা ক্ষতিগ্রস্ত হই।’
দীর্ঘদিন ধরে চলা রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের কারণে ইউরোপে জ্বালানি সংকটও কাটছে না। শীতের সময় জ্বালানির দাম বাড়ার আশঙ্কা রয়েছে। দেশগুলোর পোশাক আমদানিতে এর প্রভাব পড়বে বলেও মনে করছেন বিজিএমইএ সভাপতি।
বিজিএমইএ সভাপতি মাহমুদ হাসান খান আরও বলেন,‘রাশিয়া–ইউক্রেন যুদ্ধ চলছে। সেই যুদ্ধের কারণে তাদের (ইউরোপের দেশসমূহ) বাড়তি দামে জ্বালানি কিনতে হচ্ছে। এজন্য পোশাকের গুরুত্বটা পেছনের দিকে চলে আসছে। আরেকটা জিনিস হচ্ছে চীনের পোশাক রপ্তানিকারকা ইউরোপীয় ইউনিয়নের দিকে অতিমাত্রায় ফোকাস করেছে।’
স্বল্পোন্নত দেশের তালিকা থেকে উত্তরণ সহ নানা ঝুঁকি এড়াতে ইইউর সাথে বাংলাদেশের দীর্ঘমেয়াদি মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির পরামর্শ দেন অর্থনীতিবিদরা।
নলেজ হাব ইন্সটিটিউটের সভাপতি খন্দকার গোলাম মোয়াজ্জেম বলেন, ‘ইউরোপীয় ইউনিয়ন আমাদের সবচেয়ে বড় ক্রেতা। তাই তাদের সাথে যদি মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি করতে পারি এবং ডিউটি ফ্রি রপ্তানি করতে পারি তাহলে অন্যান্য দেশের সাথে প্রতিযোগিতায় সক্ষম হবো।’
পোশাক খাত সংশ্লিষ্টরা বলছেন, ইউরোপভিত্তিক বড় পোশাক ক্রেতা প্রতিষ্ঠানগুলোর ক্রয়কৌশলেও পরিবর্তন আসছে। এইচঅ্যান্ডএম, প্রাইমার্কের মতো আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ড বাংলাদেশ থেকে ক্রয়াদেশের একটি অংশ সরিয়ে নিচ্ছে ভারত, মিসরসহ অন্যান্য গন্তব্যে।
