মহাসড়ক ছয় লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্প বাস্তবায়নে ধীরগতির কারণে ঢাকা-সিলেট মহাসড়কে ভোগান্তি চরমে। প্রকল্পের সাড়ে ৪ বছরেও অগ্রগতি সামান্য। ভাঙাচোরা সড়কে দিনের পর দিন দুর্ভোগ পোহাচ্ছেন যাত্রী ও চালকরা। কাজের গতি বাড়াতে নানা উদ্যোগের কথা বলছেন প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা।
ঢাকা ও চট্টগ্রামের সাথে সিলেটের যোগাযোগের অন্যতম মাধ্যম সিলেট-ঢাকা মহাসড়ক। এ মহাসড়ককে ছয় লেনে উন্নীত করতে ২০২১ সালে শুরু হয় প্রায় ৩০ হাজার কোটির প্রকল্প। তবে সিলেট অংশে কাজ হয়েছে মাত্র ১৫ শতাংশ।
সংস্কার কাজের কারণে ইট-সুড়কি দেয়া সড়কে ঝুঁকি নিয়ে চলছে যানবাহন। ভুক্তভোগীরা বলছেন, ২৪৫ কিলোমিটার সড়কের পুরোটাই খানাখন্দে ভরা। ফলে, গন্তব্যে পৌঁছাতে দুর্ভোগই সঙ্গী যাত্রী-চালকদের।
সিলেটের হাইওয়ে পুলিশ সুপার রেজাউল হক বলেন, ‘চালকের অদক্ষতা ও অসতর্কতার পাশাপাশি ত্রুটিপূর্ণ ও ভাঙ্গাচোরা মহাসড়ক দুর্ঘটনা বাড়ার বড় কারণ। ছয় লেনের কাজ শেষ হলে দুর্ঘটনা কমবে আশা করি।’
সিলেট সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী খায়রুল বাশার মো. সাদ্দাম হোসেন বলেন, ‘ভূমি অধিগ্রহণসহ নানা সমস্যা সমাধান করে কাজের গতি বাড়ানোর চেষ্টা চলছে।’
২০২৬ সালের ডিসেম্বরে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও প্রকল্প শেষ হতে আরও অন্তত ২ বছর লাগবে, জানান সংশ্লিষ্টরা।
